内容摘要：不拼车模拼大佬，成为这两年各地车展的关键词。毫不例外，这届广州车展，也成了各路大佬的流量专场。雷军、余承东、王石、罗永浩、郑钦文……都吸引了无数的聚光灯。除了大佬，还有重磅

不拼车模拼大佬，很亮眼成为这两年各地车展的雷军关键词。

毫不例外，车但余的车这届广州车展，承东也成了各路大佬的更神流量专场。雷军、很亮眼余承东、雷军王石、车但余的车罗永浩、承东郑钦文……都吸引了无数的更神聚光灯。

除了大佬，很亮眼还有重磅新车。雷军百万级的车但余的车尊界亮相鸿蒙智行展台，不过仅开放小规模品鉴，承东普通用户要想一睹“尊容”还要等一等；在纽北刷圈的更神小米SU7 Ultra原型车，也在国内首次公开亮相；比亚迪则继续包馆，仰望、腾势、比亚迪王朝都带来了重磅新品。

雷军，依然是顶流

在本届广州车展上，各大厂商的高管依旧是流量的代名词，雷军、余承东、何小鹏纷纷现身，彼此还有不少交流和互动。

随着小米SU7 Ultra原型车在广州车展上亮相，雷军在现场的热度无疑是最高的，可以说是本届车展的顶流。他所到之处均被媒体和粉丝围得水泄不通，新浪科技看到，即便有安保人员维持秩序，但因为围观人群太拥挤还是险些出现踩踏。

除了出席小米汽车发布会之外，雷军还去了乐道汽车展台，乐道汽车总裁艾铁成向其介绍了乐道L60。雷军还和苏炳添一起前往小鹏汽车展台，与小鹏汽车董事长何小鹏进行了见面交流并试乘了小鹏P7+。此外，他还现身比亚迪专馆，同样被大量粉丝“追捕”拍照。

（雷军在小米汽车展台被围堵）

来到比亚迪专馆学习交流的还有何小鹏。新浪科技在现场看到，何小鹏参观了比亚迪旗下仰望品牌的展台，并且试乘了仰望U7。当现场工作人员表示要向小鹏学习如何打破圈层时，何小鹏表示，“不用向我们学习，比亚迪已经把圈层打破了”。

在车展期间的小鹏发布会上，何小鹏表示，小鹏汽车距离实现全球领先的智能驾驶解决方案又近了一步，并宣布了小鹏P7+的“车位到车位”智能驾驶功能开启首次测试。

（何小鹏参观比亚迪仰望展台）

华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东也参加了本届广州车展。余承东在车展上宣布，Mate70将于11月底前发布，华为与江淮汽车(40.200, -0.50, -1.23%)一同打造的尊界车型届时也会与Mate70一同与大家见面。

除了前述厂商的大佬们外，本届广州车展还有不少跨界而来的名人。王石田、田朴珺夫妇现身广汽传祺展台，详细听取了现场工作人员对E9、S7等多款车型的介绍，并且还试乘了广汽传祺E9。在现场，广汽传祺E9超级快充版正式交付给王石，据了解，王石为该车型全球首位车主。

罗永浩则在车展上直接抡锤砸价，为厂商造势，有现场观众甚至开玩笑高喊让罗永浩直接砸车。据了解，罗永浩为瓜子二手车的“首席砸价官”。随后，他在微博发文称，很喜欢“首席砸价官”的称号，并表示“建议大家在购买新能源汽车时优先考虑二手车的选项，你会买到更具性价比的产品。 ”

尊界、小米SU7 Ultra．．．还有哪些重磅新车？

除了大佬之外，此次车展还有不少重磅新车。

最受关注的要数尊界。此前，华为常务董事、华为终端BG董事长、华为智能汽车解决方案BU董事长余承东曾预告，鸿蒙智行的四个界要齐聚广州车展。新浪科技在鸿蒙智行展台上看到，尊界的标识确实已经在展台进行了亮相，但实车还没有公开对外展示。

（尊界亮相鸿蒙智行展台）

实际上，鸿蒙智行在展台开设了一个小型的尊界品鉴会，但仅定向邀请一些媒体进入，对尊界的首款车型的外观进行品鉴。不过，鸿蒙智行对这款车十分保密，进入品鉴会之前要上交手机，入场后也不能拍摄。

在车展期间的发布会上，余承东也再次对尊界进行了预告。他透露，预计这款车型将在11月底与Mate 70系列一起正式亮相，余承东对这款车的评价是“很大很尊很靓”，大家可以继续关注月底的发布会。

比亚迪则继续承包一个独立展馆，多个品牌的新车也在广州车展亮相。仰望品牌方面，旗舰轿车仰望U7发布EV、PHEV双旗舰版本，首搭全数字底盘，并同步开启预售；腾势品牌方面，腾势Z9正式上市，共推出5款车型，售价区间为33.48万元-41.48万元。腾势N9则迎来全球首次公众亮相；比亚迪品牌方面，中大型旗舰MPV夏内饰科技正式发布，这款车型将于2025年一季度正式上市。

（小米SU7 Ultra原型车国内首次公开亮相）

另外，小米展台也人气很高。雷军带来了登顶纽北全球最快四门车榜单的小米SU7 Ultra原型车，这也是这款原型车在国内首次公开亮相。根据雷军公布的数据，搭载原型车同款三电系统的小米SU7 Ultra量产版10月29日预发布10分钟内迎来3680台订单，其中不乏大量女性用户。

此外，他还公布了小米在智驾方面的新进展。他透露，小米智能驾驶用户活跃率超85%，智能驾驶总行驶里程超8000万公里，NOA里程占智驾里程82.4%。发布会上，雷军官宣小米端到端全场景智能驾驶将于11月16日起开始定向内测，12月底开启先锋版推送。

智驾确实也成了车企们在此次车展上着力传播的重点之一：

比如极氪在车展上首发了全栈自研浩瀚智驾2.0面向高阶智驾的端到端Plus架构，在端到端大模型上引入了极氪首创的数字先觉网络；

宝马宣布智能驾驶技术研发加速，从2025年1月起，搭配“车路云一体化” V2X模块的全新BMW 5系将在沈阳量产，这是宝马首次推出搭载V2X技术的车型；

赛力斯(131.500, -8.81, -6.28%)汽车总裁何利扬则公布了最新问界智驾数据。据介绍，问界智驾用户超33.7万，智驾累计里程超9.3亿公里，日均新增智驾里程490万公里，累计已完成超300万次OTA升级；

首次亮相广州车展的乐道汽车，除了公布乐道L60总交付量7000+，以及今年12月单月交付破万的目标之外，乐道汽车总裁艾铁成也特别提到了智驾相关数据，乐道智能驾驶OSD覆盖726+城市，2700+县级行政区，已提车用户使用智驾占比达80%。

当前，新能源汽车的渗透率越来越高，智驾成为车企们差异化和比拼技术的重要赛道。可以预见的是，车企们接下来的智驾竞赛会愈发激烈。